Pendik’teki 3 000 m²’lik merkezini geleceğin ihtiyaçlarına göre dönüştüren Güneri Motors, otuz yılı aşan Mitsubishi yetkili servis deneyimini bulut tabanlı bir platformla birleştirerek “RemoteCare” adını verdiği uzaktan bakım dönemini başlattı. Artık motor sıcaklığı, şanzıman basınç grafiği, fren diski termal haritası ya da batarya hücre dengesi gibi kritik veriler, aracınız evinizin garajındayken dahi tesisin kontrol paneline akıyor; yapay zekâ modeli potansiyel arızaları kilometreler önce tahmin ediyor. Böylece hem gereksiz parça değişimi önleniyor hem de müşterinin atölyeye gelişi çoğu zaman kısa bir yazılım güncellemesiyle sınırlı kalıyor. İlk pilot filosunu hybrid taksilere uygulayan kurum, bu sayede aylık bakım masraflarında yüzde on yedi tasarruf elde etti.
Uzaktan bakım mimarisi, her marka için ayrı sensör paketleri ve yazılım kanalları kullanıyor. Kalibrasyon listeleri bulutta depolandığından, yeni güncelleme çıktığında gece yarısı araca kablosuz olarak gönderiliyor ve sürücü sabah kontak çevirdiğinde sistemi hazır buluyor. Güç elektroniği testleri veya yüksek gerilim güvenlik prosedürleri gibi fiziksel müdahale gerektiren işlemlerse mobil randevu takvimine otomatik ekleniyor; teknisyen, önceden hazırlanmış parça setiyle aracı tek seferde tamamlıyor.
Hibrit Toyota modelleri için geliştirilen HV Watch algoritması, batarya paketindeki hücre sıcaklık farkını sürekli izliyor. Kriter eşiği aşılır aşılmaz toyota özel servis kanalından önleyici bir bakım iş emri açılıyor. Bu iş emri, inverter soğutma sıvısının iletkenliğini test eden portatif cihazı ve enerji geri-kazanımlı fren yazılımını içeriyor. Aynı yazılım paketi, şehir içi yakıt tüketimini yüzde sekiz oranında düşürerek karbon emisyon hedeflerine doğrudan katkı sunuyor. Sistem, altı ay sonra yine toyota özel servis prosedürlerine uygun ikinci taramayı planlayarak batarya kapasitesinin uzun vadeli korunmasını sağlıyor.
Yüksek devir seven Honda kullanıcıları açısından VTEC supap zamanlaması ve CVT sıcaklık yönetimi kritik önemde. Güneri Motors’un dinamik titreşim sensörü, egzoz dalga formunda sapma algıladığında otomatik olarak honda özel servis kaydı oluşturuyor. İlk müdahalede 0W-20 tam sentetik yağ vakum yöntemiyle dört dakikada değiştiriliyor; konvertör sıcaklık profili düşürülerek vites geçişleri pürüzsüzleştiriliyor. Altı aylık periyot sona erdiğinde sistem, sürücüye ikinci honda özel servis randevusunu hatırlatıyor; bu sayede CVT biriminde erken aşınma riski neredeyse sıfıra iniyor.
Şehir içi dur-kalk trafiğinde sık fren yapan Suzuki modellerinde fren diski aşırı ısınma sorunu öne çıkar. RemoteCare’in Brake-Sense modülü, kaliper sensörlerinden aldığı sıcaklık verisini termal haritaya dönüştürerek aşınma trendini saptıyor. Kritik değere ulaşılınca suziki özel servis protokolü devreye giriyor: kızılötesi kamera taraması yapılıyor, bakır içermeyen çevre dostu balata takılıyor ve 3B şasi robotu kamber sapmasını milimetre hassasiyetle düzeltiyor. Aynı araç altı ay sonra ikinci suziki özel servis kontrolüne çağrılarak fren tozu emisyonu yeniden ölçülüyor ve sürüş güvenliği korunuyor.
Skyactiv-G motorlu Mazda kullanıcıları için en büyük risk, yüksek sıkıştırma oranının doğurduğu karbon birikimi. Güneri Motors’un Knock-Guard sensörü, yanma odasındaki titreşimleri analiz ederek olası vuruntu eğilimini erken yakalıyor. Alarm verdiğinde vakumlu makine düşük kül oranlı yağ basarken balans robotu dört lastiği 1 g toleransla eşliyor; işlemler mazda özel servis standardında tamamlanıyor. Bir sonraki döngüde sistem, titreşim verilerini karşılaştırarak sürücüyü ikinci mazda özel servis güncellemesine yönlendiriyor; sessiz sürüş karakteri uzun yıllar korunuyor.
Nissan’ın ProPILOT ve Safety Shield 360 sensörleri, radar-kamera hizasında ±0,5 mm sapmayı dahi tolere etmiyor. RemoteCare, aracın şasi ivmeölçerinden aldığı mikro şok verilerini analiz edip sensör ekseninde kayma algıladığında nissan özel servis kalibrasyon çağrısı oluşturuyor. Lazer referanslı hedef panelle hizalama on bir dakikada tamamlanıyor; elektrikli Leaf sahipleri aynı seans içinde batarya termal profil analizini de yaptırarak menzil kaygısını azaltıyor. Batarya hücre farkı kritik eşiğe yaklaşınca sistem, altı ay sonraki ikinci nissan özel servis randevusunu otomatik planlıyor ve sürücünün uygulamasına bildirim gönderiyor.
Tüm bu marka-bazlı süreçlerin temelinde, kurumun köklü Mitsubishi yetkili servis disiplini yatıyor. Uzaktan bakım platformu geliştirilirken 1990’lardan bu yana tutulan servis arşivleri makine öğrenimi modellerine besleme verisi yapıldı; bu sayede kilometre, iklim ve sürüş tarzı parametreleri arasındaki ilişki doğru biçimde analiz edildi. Sonuçta arıza tahmin doğruluk oranı yüzde doksanın üzerine çıktı; sürücüler sadece ihtiyaç duydukları anda atölyeye giriyor ve bakım için harcadıkları süre yarıya iniyor.
Sürdürülebilirlik boyutunda da önemli adımlar atıldı. Tahmine dayalı parça yönetimi, raflarda “gereğinden fazla stok” tutma devrini kapatıyor; böylece lojistik trafiği ve karbon ayak izi küçülüyor. Atık yağ ve bataryalar, QR kodlu konteyner sistemiyle lisanslı geri dönüşüm hattına yönlendiriliyor; çatıdaki fotovoltaik paneller tesisin elektrik gereksiniminin üçte birini üreterek yıllık emisyonu bin kilogramdan fazla azaltıyor.
Gün sonunda RemoteCare, Pendik’in kalbinde yer alan bir servis noktasını Türkiye’nin dört bir yanındaki Japon otomobil sahiplerine açıyor. Bir mobil bildirim aracınızı yazılımsal olarak güncelleyebiliyor, bir sensör verisi sizi gereksiz masraftan kurtarabiliyor. Güneri Motors; toyota özel servis, honda özel servis, suziki özel servis, mazda özel servis ve nissan özel servis çözümlerini bir kez daha aynı çatı altında buluştururken, köklü Mitsubishi yetkili servis mirasını dijital çağın konforuyla harmanlayarak otomotiv bakımında yeni bir referans standardı oluşturuyor.
